El proyecto de demolición del Tinglado en el Muelle Juan Carlos I está marcado por principios de economía circular, en línea con los compromisos de la APBA en su Estrategia Verde.

Antes de la demolición de la estructura, se ha llevado a cabo un desmontaje selectivo de las instalaciones que ha permitido recuperar hasta 272 componentes de componentes eléctricos, sistemas contraincendios, elementos de alumbrado o sistemas de control, que se podrán emplear en futuras actuaciones e infraestructuras portuarias, prolongando la vida útil de aquellos equipos y materiales que continúan manteniendo funcionalidad y valor técnico. También pudieron separarse hasta 2.500 metros cuadrados de chapa para su reaprovechamiento.

Además de esta recuperación de elementos, durante la actuación de demolición se prevé valorizar más de 6.000 toneladas de materiales pétreos y hormigones para su posible reutilización en rellenos de obras portuarias.

Gracias a este aprovechamiento de materiales ya existentes y la priorización a la reutilización de los recursos, se reduce significativamente la cantidad de residuos generados, el consumo de materias primas y a su vez la huella de carbono asociada a la fabricación y adquisición de nuevos materiales evitados, por lo que la iniciativa supone una apuesta de la APBA por implementar prácticas mucho más sostenibles, en comparación con las tradicionalmente vinculadas a este tipo de proyectos.